Błąd E43 (F43, E00-43, F00-43) w pralce Bosch albo Siemens oznacza problem w obwodzie napędu: bęben jest zablokowany praniem albo zablokowany jest silnik. Najpierw sprawdź załadunek i nie przekraczaj maksymalnego wsadu. Gdy kod wraca przy normalnej ilości prania, sprawdź, czy bęben obraca się ręką, a w silniku szczotkowym także szczotki. W CzesciAGD.pl szczotki silnika do pralek Bosch i Siemens kupisz od ok. 59 zł, a zestaw naprawczy łożysk od ok. 205 zł.
Pralka nabiera wody, bęben nie rusza albo staje po chwili, a na wyświetlaczu miga E43. Napęd nie dał rady obrócić bębna. Czasem winna jest zbita w kulę pościel, czasem silnik albo jego okablowanie.
Pierwszy krok zrobisz bez narzędzi, kolejne wymagają zdjęcia obudowy. Silniki i tachometry, o których mowa w krokach 5 i 7, znajdziesz w kategorii silniki i tachogeneratory do pralek.
Co oznacza błąd E43 w pralce Bosch
Bosch i Siemens należą do grupy BSH, więc E43 znaczy u nich to samo: problem w obwodzie napędu.
Ten sam błąd zobaczysz w kilku zapisach:
- E43 – nowsze modele,
- F43 – starsze modele, znaczenie takie samo,
- E00-43 albo F00-43 – na wyświetlaczu trzycyfrowym E:00 miga na zmianę z −43.
Gdy załadunek jest w porządku, sprawdzaj kolejno: ciało obce, złącze silnika, szczotki, tachometr, łożyska i moduł.
Tabela diagnostyczna
| Objaw | Prawdopodobna przyczyna | Jak potwierdzić | Część | Koszt części |
|---|---|---|---|---|
| E43 przy pełnym bębnie lub pościeli | Za duży wsad, zbite pranie | Wyjmij część prania i uruchom ponownie | Brak | 0 zł |
| Bęben stawia opór, zgrzyta | Ciało obce między bębnem a zbiornikiem | Obracanie bębna ręką bez zasilania | Brak – wyjęcie przez otwór grzałki | 0 zł |
| Bęben obraca się lekko, silnik nie rusza | Zużyte szczotki silnika szczotkowego | Długość szczotek w porównaniu z nowymi | Szczotki silnika | od ok. 59 zł |
| Kod po przenoszeniu lub naprawie pralki | Wysunięte styki we wtyczce silnika | Oględziny złącza i wiązki | Wiązka lub złącze | zależnie od modelu |
| Szczotki dobre, kod wraca | Przerwa w uzwojeniu silnika lub tachometru | Pomiar ciągłości omomierzem | Silnik, tachometr | zależnie od modelu |
| Bęben ma luz, buczy przy wirowaniu | Zatarte lub zużyte łożyska | Ruch bębna góra–dół, hałas | Zestaw łożysk | od ok. 205 zł |
| Wszystko sprawne, kod wraca | Moduł sterujący silnikiem | Wykluczenie bębna, złącza, szczotek i uzwojeń | Moduł | dobór po E-Nr |
Zanim zaczniesz
Wyjmij wtyczkę z gniazdka i zakręć zawór wody przed każdym sprawdzeniem i pomiarem. Gdy w bębnie stoi woda, spuść ją wężykiem awaryjnym przy filtrze pompy, zanim otworzysz drzwi. Gdy pralka jest na gwarancji, nie rozkręcaj jej, tylko zgłoś usterkę sprzedawcy.
Krok 1: Sprawdź wsad i uruchom pralkę ponownie
Sprawdź na panelu albo w tabeli programów, ile kilogramów przyjmuje wybrany program. Dla tkanin delikatnych limit jest niższy niż dla bawełny. Wyjmij część prania, rozluźnij resztę i wyciągnij kołdrę z poszewki. Pojedyncza ciężka rzecz, np. dywanik, potrafi zablokować bęben tak samo jak przeładowanie.
Wyłącz pralkę, odczekaj ok. 5 sekund, włącz i uruchom program. Jeśli bęben ruszył, a kod nie wrócił, sprawa załatwiona. Jeśli E43 pojawia się przy połowie wsadu albo przy pustym bębnie, przyczyna siedzi w napędzie.
Krok 2: Obróć bęben ręką
Wyjmij wtyczkę, opróżnij bęben i obróć go powoli ręką w obie strony. Sprawny kręci się płynnie, z lekkim oporem paska i silnika. Nie stuka i nie zgrzyta.
- Bęben zablokowany na sztywno albo zgrzytający w jednym miejscu – zwykle ciało obce między bębnem a zbiornikiem: fiszbin, moneta, spinka.
- Bęben szumi, ma wyraźny luz góra–dół – zużyte łożyska, opisane w kroku 6.
- Bęben obraca się lekko – mechanika jest w porządku, sprawdź silnik.
Ciało obce wyjmiesz przez otwór po wysuniętej grzałce. Grzałka siedzi w dolnej części zbiornika – zależnie od modelu dostaniesz się do niej po zdjęciu panelu przedniego albo tylnej ściany. Zrób zdjęcie przewodów i zdejmij je. Odkręć nakrętkę na środku grzałki o kilka obrotów, wciśnij śrubę do środka, żeby zwolnić gumową uszczelkę, i wysuń grzałkę. Ciało obce wyciągnij palcami albo drutem z haczykiem. Grzałkę wsuń z powrotem tak, żeby trafiła w uchwyt na dnie zbiornika, dokręć nakrętkę, podłącz przewody i sprawdź płukaniem, czy nic nie cieknie.
Krok 3: Sprawdź złącze silnika
Silnik jest pod zbiornikiem. Dostęp zależy od modelu – po zdjęciu tylnej ściany albo dolnego panelu frontu. Obejrzyj wtyczkę na silniku. Przyczyną E43 po przenoszeniu albo po naprawie często jest wysunięty styk albo poluzowana wtyczka. Sprawdź, czy każdy pin siedzi równo w kostce, czy przewody nie są przetarte o obudowę i czy na stykach nie ma nalotu. Przy okazji zobacz, czy pasek leży na kole bębna i kole silnika. Spadnięty pasek zwykle nie daje E43, ale załóż go od razu.
Krok 4: Sprawdź szczotki silnika
Ten krok dotyczy tylko silników komutatorowych, czyli szczotkowych. Silnik Bosch EcoSilence Drive jest bezszczotkowy, więc w pralkach z takim napędem szczotek nie ma. Rodzaj silnika odczytasz z opisu modelu albo z instrukcji.
Szczotki to dwa węglowe klocki po bokach silnika, każdy w osobnej oprawce. Odłącz przewody, wyjmij oprawki i porównaj szczotki z nowymi. Szczotka podobnej długości jak nowa, z gładką powierzchnią styku, jest dobra. Wyraźnie krótsza, wykruszona albo nadpalona – do wymiany, zwłaszcza gdy na komutatorze widać rowki i nagar. W starszych pralkach to częsty powód E43.
Wymieniaj szczotki zawsze parą. Jeśli nowe szczotki mają blokadę transportową, zwolnij ją przed montażem. Pełny wybór znajdziesz w kategorii szczotki do pralki Siemens i Bosch.
Szczotki węglowe silnika pralki Bosch / Siemens 2 szt. 00154740 Para szczotek do silników szczotkowych Bosch i Siemens. Wymień, gdy bęben kręci się lekko, a stare szczotki są wyraźnie krótsze od nowych. 59,28 zł • Zobacz produkt → |
Krok 5: Zmierz ciągłość uzwojeń silnika i tachometru
Gdy szczotki są dobre, a kod wraca, sprawdź silnik omomierzem przy wyjętej wtyczce pralki. W silniku szczotkowym zmierz na wtyczce silnika kolejne pary styków: uzwojenie wirnika przez szczotki, uzwojenie stojana i tachometr, który mówi sterownikowi, jak szybko kręci się silnik. Układ styków różni się między silnikami, więc sprawdź go na schemacie z pralki albo na naklejce silnika. W silniku bezszczotkowym EcoSilence Drive zmierz trzy pary przewodów fazowych na wtyczce silnika – wszystkie trzy wyniki muszą być równe. OL albo wyraźnie inny wynik w jednej parze oznacza uszkodzone uzwojenie.
Każde uzwojenie powinno dać stały, skończony odczyt. OL oznacza przerwę w obwodzie. Podejrzany jest też odczyt, który skacze, gdy poruszasz przewodem. Mierząc wirnik przez szczotki, obracaj powoli kołem bębna: wynik, który w jednym położeniu skacze do OL, oznacza martwy punkt komutatora i tłumaczy E43 pojawiający się co kilka prań. Wtedy wymień silnik. Wartości rezystancji różnią się między silnikami, więc oceniaj ciągłość, nie konkretną liczbę. Zmierz też każde uzwojenie do metalowej obudowy silnika – tu musi być OL. Przerwa albo przebicie do obudowy oznacza wymianę silnika (lub tachometru, jeśli przerwa jest tylko w nim) na część dobraną po E-Nr.
Krok 6: Oceń łożyska bębna
Zatarte łożyska potrafią stawiać taki opór, że silnik nie rozkręci bębna. Złap bęben od góry i poruszaj nim w górę i w dół. Wyczuwalny luz, szum przy obracaniu ręką i wirowanie coraz głośniejsze z tygodnia na tydzień wskazują na łożyska. Jak rozpoznać zużyte łożyska i dobrać zestaw, opisujemy w poradniku o objawach i wymianie łożysk w pralce.
Wymiana łożysk to kilka godzin pracy: zdjęcie blatu i przeciwwag, wyjęcie zbiornika, rozdzielenie połówek, wybicie starych łożysk i wciśnięcie nowych przez pierścień zewnętrzny. Potrzebujesz kluczy, wybijaka i drugiej osoby. Łożyska wymień kompletem razem z simmeringiem. Zestawy dla tych marek znajdziesz w kategorii łożysko do pralki Bosch, a szerszy wybór w kategorii łożyska do pralki. Dlaczego bęben i łożyska się zużywają, opisaliśmy we wpisie dlaczego bęben pralki ulega uszkodzeniu.
Zestaw naprawczy bębna do pralki Bosch / Siemens łożyska, simmering i uszczelka 00172685 Zestaw łożysk z simmeringiem i uszczelką do pralek Bosch i Siemens – gdy bęben ma luz, szumi i stawia opór. Dobór po E-Nr i FD. 204,97 zł • Zobacz produkt → |
Krok 7: Moduł sterujący
Gdy bęben obraca się swobodnie, szczotki, złącze i uzwojenia są sprawne, a E43 wraca, zostaje moduł sterujący silnikiem. Wyjmij wtyczkę, zdejmij blat i obejrzyj moduł: przypalone ścieżki, spuchnięte kondensatory albo ślady wody potwierdzają usterkę. Pomiar napięcia na silniku wykonuje wyłącznie osoba z uprawnieniami SEP. Gdy przewody, złącze i silnik są sprawne, a bęben nie rusza, winny jest moduł – dobierzemy go po E-Nr i FD. Moduły do tych marek są w kategorii moduły do pralek Bosch i Siemens, a szerszy wybór w kategorii sterowniki, moduły i programatory do pralek.
Jak skasować błąd E43
- Usuń przyczynę: zmniejsz wsad, wyjmij ciało obce albo wymień część.
- Wyłącz pralkę, odczekaj ok. 5 sekund i włącz ponownie.
- Jeśli kod wraca, wyjmij wtyczkę z gniazdka na co najmniej 30 sekund.
- Wybierz program i uruchom go jeszcze raz.
Kod znika po usunięciu przyczyny. Gdy wraca przy każdym praniu, przyczyna została – wróć do kroków 2–7. Przy zamawianiu modułu podaj pełny zapis kodu, np. E:00 i −43.
Jak dobrać część po tabliczce znamionowej
Kod błędu mówi, który układ zawiódł, ale część zawsze dobierasz po numerze z tabliczki znamionowej, nie po samej nazwie modelu. W jednej serii pralek Bosch trafiają się różne silniki, a z nimi inne szczotki i zestawy łożysk. Tabliczkę znajdziesz na wewnętrznej stronie drzwi, na kołnierzu wokół bębna albo za klapką filtra pompy.
| Producent | Co spisać z tabliczki |
|---|---|
| Bosch, Siemens, Neff | E-Nr (model z ukośnikiem i wersją) oraz FD (numer produkcji) |
Przy szczotkach spisz dodatkowo oznaczenie z naklejki silnika. Zrób zdjęcie tabliczki i wyślij je doradcy. Pod numerem +48 732 145 282 albo przez formularz kontaktowy sprawdzimy, która część pasuje do Twojego egzemplarza.
Oryginał czy zamiennik
Przy szczotkach dobry zamiennik zwykle wystarczy, jeśli zgadza się kształt oprawki i wymiar węgla. Przy łożyskach wybieraj zestaw z numerem zgodnym z oryginałem albo markowy zestaw dobrany do Twojego zbiornika, bo zły simmering szybko zacznie przeciekać. Moduł i silnik muszą mieć numer zgodny z oryginałem. W opisie każdej części zaznaczamy, czy to oryginał, czy zamiennik.
Naprawa czy nowa pralka
Za duży wsad, ciało obce, złącze i szczotki to naprawy za kilkadziesiąt złotych albo zupełnie za darmo. Łożyska to długa praca z rozbieraniem zbiornika, a moduł albo silnik to droższa część. Gdy pralka wymaga łożysk i modułu jednocześnie, zsumuj ceny części i porównaj je z ceną nowej pralki.
Co zrobisz sam
- sprawdzenie wsadu i ponowne uruchomienie,
- obracanie bębna ręką i wyjęcie ciała obcego przez otwór grzałki,
- oględziny złącza silnika i paska,
- wymianę szczotek silnika,
- pomiar uzwojeń silnika i tachometru omomierzem bez zasilania,
- wymianę łożysk z simmeringiem, silnika albo modułu dobranego po E-Nr.
Najczęstsze błędy
| Błąd | Skutek | Jak uniknąć |
|---|---|---|
| Upychanie bębna do pełna w każdym programie | E43 i szybsze zużycie łożysk | Trzymaj się wsadu z instrukcji dla danego programu |
| Zamawianie silnika przed sprawdzeniem szczotek | Zbędny wydatek | Zacznij od wsadu, bębna, złącza i szczotek |
| Wymiana jednej szczotki | Iskrzenie i szybki powrót kodu | Wymieniaj szczotki parą |
| Szukanie szczotek w silniku bezszczotkowym | Stracony czas | Sprawdź rodzaj silnika w opisie modelu |
| Pomiar silnika przy włączonej pralce | Porażenie, uszkodzony miernik | Mierz tylko po wyjęciu wtyczki |
Najczęstsze pytania
Czy E43 i F43 to ten sam błąd?
Tak. F43 to zapis ze starszych pralek Bosch i Siemens, E43 z nowszych. Na wyświetlaczu trzycyfrowym zobaczysz E:00 na zmianę z −43, czyli E00-43.
Czy E43 może wynikać tylko z przeładowania?
Tak. Bęben zablokowany praniem to jedna z dwóch przyczyn E43. Wyjmij część prania i uruchom program jeszcze raz. Jeśli kod wraca przy pustym bębnie, szukaj w napędzie.
Czy wymiana szczotek usunie E43?
Tylko wtedy, gdy przyczyną były zużyte szczotki w silniku szczotkowym. To częsta przyczyna, ale nie jedyna. Najpierw porównaj szczotki z nowymi, dopiero potem zamawiaj.
Czy mogę prać, gdy E43 pojawia się co kilka prań?
Tak, przy mniejszym wsadzie, ale nie odkładaj diagnozy. Kod, który pojawia się co jakiś czas, to zwykle zużywające się szczotki albo luźny styk. Taki styk prędzej czy później przestanie łączyć na dobre. Szczotka starta do końca rysuje komutator – wymiana szczotek na czas oszczędza silnik.
Gdzie kupić części do pralki?
W CzesciAGD.pl. Wysyłamy z magazynu w 24–48 h, dostawa kosztuje 15,99 zł, a od 500 zł jest darmowa. Na zwrot masz 14 dni. W opisie każdej części zaznaczamy, czy to oryginał, czy zamiennik. Jeśli nie masz pewności, podaj numer z tabliczki – dobierzemy część za Ciebie.
Podsumowanie i kolejne kroki
- Zmniejsz wsad do limitu programu i uruchom pralkę ponownie.
- Bez zasilania obróć bęben ręką i oceń opór.
- Sprawdź złącze silnika i, w silniku szczotkowym, szczotki.
- Zmierz ciągłość uzwojeń i tachometru.
- Przy luzie bębna wymień łożyska, a gdy mechanika i silnik są sprawne – moduł dobrany po E-Nr.
Części znajdziesz w kategorii części do pralek Bosch i Siemens. Gdy nie wiesz, co wybrać, zadzwoń pod +48 732 145 282 albo napisz przez formularz kontaktowy.