Filtr wlotowy do odkurzacza Zelmer typ 700 / 800 / 900

Opis i zastosowanie

Filtr wlotowy do odkurzacza Zelmer / Bosch znajduje się przed silnikiem, w komorze worka lub bezpośrednio za workiem. Zatrzymuje kurz, który przedostał się przez worek, i ogranicza jego dopływ do silnika. Jest to filtr ochrony silnika, a nie filtr wylotowy ani filtr HEPA.

Część jest oznaczona kodem 7001008. Przed zakupem porównaj filtr wyjęty z odkurzacza z oferowaną częścią: kształt, sposób osadzenia, ramkę lub krawędzie oraz wymiary. Sama marka urządzenia nie wystarcza do doboru filtra.

Objawy zabrudzenia lub uszkodzenia

• odkurzacz ma słabszą siłę ssania mimo prawidłowo założonego worka;
• silnik pracuje głośniej lub szybciej się nagrzewa;
• filtr jest szary, zatkany kurzem, rozdarty albo odkształcony;
• kurz znajduje się za filtrem, w okolicy silnika;
• przepływ powietrza jest wyraźnie ograniczony po założeniu worka.

Sam spadek siły ssania nie potwierdza uszkodzenia filtra. Przyczyną może być także pełny lub źle założony worek, zatkana rura, wąż, ssawka albo filtr wylotowy.

Diagnostyka krok po kroku

1. Sprawdź worek i komorę urządzenia. Worek powinien być prawidłowo osadzony i nie może blokować wlotu powietrza. Jeśli jest pełny, wymień go lub opróżnij zgodnie z konstrukcją odkurzacza. Nie kupuj filtra wlotowego tylko z powodu słabego ssania, jeżeli worek jest przepełniony.

1. Sprawdź drożność toru powietrza. Odłącz rurę, wąż i ssawkę, a następnie usuń widoczne zatory. Jeżeli po oczyszczeniu przepływ nadal jest słaby, sprawdź filtr wlotowy oraz filtr wylotowy. Zator w wężu lub ssawce może dawać taki sam objaw jak zabrudzony filtr.

1. Wyjmij filtr wlotowy i obejrzyj go pod światło. Prawidłowy filtr jest cały, nie ma rozdarć, dużych ubytków ani trwałych odkształceń. Warstwa kurzu ograniczająca przepływ, pęknięcie lub brak fragmentu materiału oznacza konieczność wymiany. Kurz za filtrem wskazuje także na problem z osadzeniem filtra, workiem lub uszczelnieniem komory.

1. Sprawdź mocowanie. Filtr powinien leżeć płasko i zakrywać cały przewidziany obszar przed silnikiem. Jeżeli przesuwa się, wygina albo nie przylega do ramki, przyczyną może być niezgodny kształt filtra, uszkodzona kratka lub element mocujący. W takiej sytuacji nie wciskaj części na siłę.

1. Oceń stan filtra wylotowego i silnika. Czysty filtr wlotowy nie usunie hałasu, zapachu spalenizny ani przegrzewania spowodowanego przez silnik, szczotki, łożyska lub inne elementy. Jeżeli po założeniu sprawnego filtra objaw pozostaje, szukaj usterki w innym podzespole.

Filtr jest częścią mechaniczną i eksploatacyjną. Pomiar multimetrem nie potwierdza jego sprawności. Jeżeli kontrole po odłączeniu urządzenia od zasilania nie rozstrzygają przyczyny przegrzewania, nietypowego hałasu lub zapachu spalenizny, dalszą diagnostykę przekaż technikowi.

Kiedy wymienić filtr

Wymień filtr, gdy jest zatkany, rozdarty, odkształcony, zabrudzony w sposób ograniczający przepływ albo nie utrzymuje się prawidłowo w mocowaniu. Wymiana jest uzasadniona dopiero po sprawdzeniu worka, drożności węża, rury i ssawek.

Nie wymieniaj filtra, jeżeli problemem jest wyłącznie zatkana ssawka, pełny worek, niedrożny wąż lub uszkodzony filtr wylotowy. Nowy filtr nie naprawi również niesprawnego silnika, uszkodzonego mocowania ani nieszczelności w komorze worka.

Jak wymienić

Przed pracą odłącz urządzenie od zasilania; czynności przy instalacjach gazowych, obwodach pod napięciem i układach wysokiego napięcia wykonuje technik z odpowiednimi uprawnieniami.

1. Otwórz komorę worka i wyjmij worek, aby uzyskać dostęp do filtra.
2. Zapamiętaj położenie starego filtra oraz sposób oparcia na kratce lub ramce.
3. Wyjmij filtr bez odrywania elementów mocujących i bez wciskania kurzu w stronę silnika.
4. Oczyść gniazdo filtra z luźnego kurzu suchą metodą, bez zalewania wnętrza urządzenia.
5. Załóż nowy filtr płasko, zgodnie z kształtem gniazda. Powinien zakrywać cały wlot przed silnikiem i nie może być zagięty.
6. Załóż worek, zamknij komorę i sprawdź, czy pokrywa domyka się bez oporu.
7. Po montażu skontroluj, czy filtr nie przesuwa się, worek jest prawidłowo osadzony, a przepływ powietrza jest swobodny. Jeżeli nadal występuje słabe ssanie, hałas lub przegrzewanie, nie wymieniaj kolejnych części bez ponownej diagnostyki.

Dane techniczne

• Typ części: filtr wlotowy, filtr ochrony silnika.
• Zastosowanie: odkurzacz Zelmer / Bosch.
• Kod części: 7001008.
• Położenie: przed silnikiem, w komorze worka lub za workiem.
• Pomiar elektryczny: nie dotyczy.
• Wymiary i sposób mocowania: należy porównać ze starą częścią oraz gniazdem filtra w urządzeniu.

Dobór części

Przy zamawianiu porównaj kod 7001008, nazwę części, wygląd starego filtra, jego wymiary oraz sposób mocowania. Sprawdź pełne oznaczenie urządzenia na tabliczce znamionowej, a nie tylko nazwę marki. W przypadku różnicy kształtu, ramki, grubości lub położenia zaczepów nie montuj filtra na siłę. Do potwierdzenia doboru potrzebne są zdjęcie starego filtra, zdjęcie jego gniazda oraz pełne oznaczenie urządzenia.

FAQ

Czy słabe ssanie oznacza uszkodzony filtr wlotowy?

Nie. Najpierw sprawdź worek, wąż, rurę, ssawkę i filtr wylotowy. Filtr wlotowy wymień dopiero wtedy, gdy jest zatkany, uszkodzony lub nieprawidłowo osadzony.

Czy filtr wlotowy można wyprać?

Nie czyść go na mokro, jeżeli konstrukcja części nie przewiduje prania. Zabrudzony, zatkany lub uszkodzony filtr wymień na część o zgodnym kształcie i mocowaniu.

Czy ten filtr jest filtrem HEPA?

Nie. Jest to filtr wlotowy chroniący silnik. Filtr wylotowy i filtr HEPA są innymi częściami i nie można ich zastępować tym wkładem.

Czy filtr można założyć bez worka?

Nie. Filtr wlotowy nie zastępuje worka. Odkurzacz powinien pracować z prawidłowo założonym workiem oraz filtrem.

Co zrobić, jeżeli po wymianie odkurzacz nadal się przegrzewa?

Sprawdź drożność całego toru powietrza, osadzenie worka i filtr wylotowy. Jeżeli objaw pozostaje albo silnik hałasuje lub wydziela zapach spalenizny, dalszą diagnostykę powinien wykonać technik.