Oring 26 x 2 mm do maszynki do mielenia Zelmer 86 / 686 / 886 00755425

Opis i zastosowanie

O-ring 26 x 2 mm jest pierścieniem uszczelniającym stosowanym przy dużym kole zębatym przekładni maszynki do mielenia mięsa Zelmer. Uszczelka ogranicza przedostawanie się wody, soku z mięsa i zanieczyszczeń do obszaru przekładni podczas pracy oraz mycia elementów maszynki. Montuje się ją na stożkowej części dużego koła zębatego, w miejscu współpracy z obsadą korpusu.

Część występuje pod oznaczeniami 00755425, 070560, 07.0560 oraz 70560. Wymiar 26 x 2 mm oznacza średnicę wewnętrzną 26 mm i grubość przekroju 2 mm.

Objawy uszkodzenia

Zużyty albo brakujący O-ring może powodować:

• wyciek smaru z przekładni w pobliżu dużego koła zębatego;
• ślady wilgoci lub zabrudzeń przy obudowie przekładni;
• luz w miejscu osadzenia koła zębatego po rozebraniu zespołu;
• widoczne pęknięcia, spłaszczenie, stwardnienie albo rozciągnięcie uszczelki;
• brak uszczelnienia po wcześniejszym demontażu lub zgubienie pierścienia podczas mycia.

Sam hałas przekładni, zacinanie maszynki lub brak napędu nie potwierdza uszkodzenia O-ringu. Takie objawy mogą wynikać także ze zużycia kół zębatych, sprzęgła, łożyskowania, zabrudzenia albo uszkodzenia mocowania.

Możliwe przyczyny i diagnostyka

1. Oględziny miejsca pracy uszczelki

Odłącz zespół mielący i obejrzyj okolice dużego koła zębatego. Sprawdź, czy O-ring znajduje się w rowku lub na stożkowej części koła, czy nie jest skręcony oraz czy nie ma pęknięć i spłaszczeń.

• Uszczelka jest elastyczna, nieuszkodzona i prawidłowo osadzona - nie wymieniaj jej tylko z powodu samego hałasu lub wycieku. Sprawdź także źródło wycieku oraz stan przekładni.
• Uszczelka jest pęknięta, twarda, rozciągnięta, spłaszczona albo jej brakuje - wymiana O-ringu jest uzasadniona.

1. Kontrola zabrudzeń i smaru

Oczyść rowek, powierzchnię styku i okolice koła zębatego z resztek starego smaru oraz zabrudzeń. Nie używaj ostrych narzędzi, które mogą zarysować powierzchnię uszczelniającą.

• Po oczyszczeniu powierzchnia jest gładka, a uszczelka ma właściwy kształt - można przygotować montaż nowej części, jeżeli stary O-ring jest zużyty.
• Występują zadziory, pęknięcia obudowy, uszkodzone gniazdo albo wyraźny luz koła - sama uszczelka może nie usunąć wycieku. Najpierw sprawdź element mechaniczny i mocowanie.

1. Kontrola innych przyczyn wycieku

Ustal, skąd dokładnie pochodzi smar. Wyciek przy styku koła zębatego z obsadą wskazuje na O-ring lub jego nieprawidłowe osadzenie. Smar wydostający się z pękniętej obudowy, zużytego łożyskowania albo uszkodzonego elementu przekładni wymaga naprawy tego podzespołu.

Nie kupuj O-ringu, jeżeli uszczelka jest cała i elastyczna, a przyczyną problemu jest pęknięte koło zębate, uszkodzona obudowa, nadmierny luz albo nieszczelność w innym miejscu.

Kiedy wymienić część

Wymień O-ring 26 x 2 mm, gdy stary pierścień jest spękany, stwardniały, rozciągnięty, spłaszczony, przecięty lub zaginął. Wymiana samej uszczelki powinna wystarczyć, jeżeli powierzchnie styku są całe, duże koło zębate nie ma nadmiernego luzu, a obudowa przekładni nie jest pęknięta.

Jeżeli po wymianie nadal pojawia się wyciek, sprawdź ułożenie pierścienia, stan gniazda, luz koła zębatego oraz pęknięcia obudowy. Nie zakładaj kilku uszczelek jednocześnie i nie zastępuj O-ringu przypadkową uszczelką o innym przekroju.

Wymiana i kontrola po montażu

Przed pracą odłącz urządzenie od zasilania; czynności przy instalacjach gazowych, obwodach pod napięciem i układach wysokiego napięcia wykonuje technik z odpowiednimi uprawnieniami.

1. Zdemontuj elementy zespołu przekładni zgodnie z konstrukcją konkretnej maszynki. Zapamiętaj położenie koła zębatego i kolejność podkładek lub pierścieni.
2. Zdejmij stary O-ring bez nacinania powierzchni koła zębatego i bez podważania ostrym narzędziem.
3. Usuń resztki starej uszczelki, smaru i zabrudzeń z rowka oraz powierzchni styku.
4. Porównaj nową część ze starą. O-ring powinien mieć średnicę wewnętrzną 26 mm i przekrój 2 mm.
5. Załóż pierścień równo, bez skręcenia i rozciągania. Nie wciskaj go na siłę przez krawędzie mogące go przeciąć.
6. Zamontuj duże koło zębate, podkładki, pokrywę i pozostałe elementy w pierwotnym położeniu. Sprawdź, czy koło obraca się bez zacięć i czy obudowa zamyka się bez naprężeń.
7. Po złożeniu sprawdź, czy uszczelka nie wysunęła się z gniazda. Uruchom maszynkę bez obciążenia zgodnie z instrukcją urządzenia, a następnie skontroluj, czy nie pojawia się wyciek, nietypowy luz lub hałas.

Dane techniczne

• Typ części: O-ring, pierścień uszczelniający
• Zastosowanie: przekładnia maszynki do mielenia mięsa
• Miejsce montażu: duże koło zębate przekładni
• Wymiar: 26 x 2 mm
• Średnica wewnętrzna: 26 mm
• Grubość przekroju: 2 mm
• Oznaczenia części: 00755425, 070560, 07.0560, 70560
• Producent urządzenia: Zelmer / Bosch
• Ilość: 1 sztuka

Pasuje do

Część jest przeznaczona do maszynek Zelmer typów 586, 686 i 886. Przed zamówieniem porównaj oznaczenie urządzenia z tabliczki znamionowej, oznaczenie starej uszczelki oraz wymiar 26 x 2 mm. Sam napis Zelmer lub Bosch bez pełnego typu urządzenia nie potwierdza zgodności.

Dobór części

Najpewniejsze kryteria to kod części 00755425 lub 070560, wymiar 26 x 2 mm, miejsce montażu przy dużym kole zębatym oraz pełny typ maszynki z tabliczki znamionowej. Oznaczenia 00755425, 070560, 07.0560 i 70560 odnoszą się do tej samej pozycji częściowej. Nie myl tego O-ringu z uszczelką ślimaka ani z uszczelką silnika i przekładni o innym kształcie lub wymiarze.

FAQ

Czy wyciek smaru zawsze oznacza uszkodzony O-ring?

Nie. Przyczyną może być także pęknięta obudowa, uszkodzone koło zębate, nadmierny luz albo nieszczelność w innym miejscu. Najpierw oczyść przekładnię i ustal dokładne miejsce wycieku.

Czy można założyć O-ring o podobnym wymiarze?

Nie zaleca się takiego doboru. Zbyt cienka uszczelka może nie uszczelniać, a zbyt gruba może utrudniać montaż i powodować nacisk na elementy przekładni. Porównaj wymiar 26 x 2 mm oraz oznaczenie 00755425 lub 070560.

Czy trzeba wymieniać całe duże koło zębate?

Nie, jeżeli koło jest całe, prawidłowo osadzone i nie ma nadmiernego luzu. W takiej sytuacji wymienia się sam O-ring. Uszkodzone koło, obudowa lub mocowanie wymagają osobnej naprawy.

Czy po wymianie trzeba programować maszynkę?

Nie. Ten O-ring jest częścią mechaniczną i nie wymaga programowania ani kalibracji. Po montażu trzeba sprawdzić prawidłowe osadzenie, swobodny obrót przekładni i brak wycieku.