Gąsienice do myjek do okien
Gąsienice do myjek do okien odpowiadają za przyczepność i płynne przesuwanie robota po szybie. Jeśli urządzenie ślizga się, przeskakuje lub porusza nierówno, sprawdź stan bieżnika, zabrudzenia, koła napędowe i zgodność części z pełnym modelem urządzenia.
Przykro nam ale nic nie znaleźliśmy
Oto możliwe przyczyny braku żądanych wyników:
- nie ma takie części w naszej bazie danych,
- jest jakaś literówka w wyszukiwanej frazie: "",
- fraza jest za krótka (musi mieć min. 3 znaki),
- a może zawiera zbyt dużo słów ? skróć je i uprość.
Jeśli wszystkie metody zawiodły, napisz do nas lub zadzwoń. POMOŻEMY!
Drogi kliencie w celu ułatwienia odnalezienia potrzebnych części zamiennych prosimy o przygotowanie danych z Państwa sprzętu.
Umiejscowienie tabliczek znamionowych
Amica, AEG, Ariston, Electrolux, Indesit, Whirlpool, Zelmer i wielu innych
Spis numerów serwisowych producentów znajdą Państwo na dole strony.
Lodówki
Chłodziarki
Zamrażarki
Tabliczki szukamy wewnątrz komory chłodzącej, na prawym lub lewym boku, najczęściej przy pojemnikach na warzywa (dostrzegalne dopiero po ich wyjęciu),
żadziej między półkami. W zamrażarkach wewnątrz ( często na dnie) komory mrożącej, oraz na prawym lub lewym boku, między szufladami/przegrodami.
Jeśli nie możesz znaleźć wewnątrz należy sprawdzić zewnętrzną obudowę oraz tylną ściankę.
Zmywarki
Tabliczki szukamy na bocznej ścianie drzwi z prawej strony albo na górnej krawędzi. Jeśli nie ma jej tam należy również sprawdzić podstawę zmywarki pod drzwiami z przodu, i panele boczne oraz tył obudowy.
Pralki
Suszarki
Pralkosuszarki
Pralki, pralkosuszarki i suszarki ładowane od przodu
Tabliczki szukamy na tylnej obudowie sprzętu lub po otwarciu drzwiczek, u góry lub u dołu na obudowie okna. należy również sprawdzić po wewnętrznej stronie otworu zabezpieczającego filtr lub maskownicy filtra.
Pralki ładowanych od góry
Tu tabliczki szukamy wewnątrz na obudowie drzwiczek lub po wewnętrznej stronie otworu zabezpieczającego filtr lub maskownicy filtra.
Kuchenki
Piekarniki
Tabliczki szukamy zwykle na boku drzwi lub po otwarciu dolnej szuflady na wsporniku pod szufladą. W najgorszym przypadku na tylnej lub bocznej obudowie oraz tyle sprzętu.
Płyty
ceramiczne i gazowe
Tabliczki szukamy (niestety) od spodu płyty lub na wewnętrznym rancie.
Ekspresy do kawy
W ekspresach tabliczki znamionowej należy szukać pod ekspresem lub pod zbiornikiem na wodę.
Okapy
Aby znaleźć tabliczkę znamionową należy zdemontować filtr/y i szukać jej na wewnętrznej obudowie sprzętu.
Odkurzacze
Należy pamiętać że model lub numer znajdujący się z przodu urządzenia może nie wystarczyć! W odkurzaczach tabliczka znamionowa powinna znajdować się na spodzie urządzenia.
Mikrofalówki
Tabliczki szukamy zwykle na rancie po otwarciu drzwiczek (zazwyczaj w okolicach panelu sterowania) lub wewnątrz. Na tylnej obudowie sprzętu oraz prawym lub lewym jego boku.
Bojlery
Ogrzewacze wody
Tabliczki szukamy zwykle od spodu urządzenia, tam gdzie znajdują się przyłącza wody. Czasem na boku obudowy.
Przykładowe tabliczki znamionowe
oraz spis producentów z uwzględnieniem właściwych oznaczeń przydatnych w sprawach serwisowych
Posiadamy na stanie lub sprowadzamy części również do sprzętów innych niż wymienione.
Za co odpowiada gąsienica w myjce do okien
Gąsienica jest elastycznym elementem napędu, który współpracuje z kołami prowadzącymi i kołem napędowym. W zależności od konstrukcji może mieć wewnętrzne zęby, rowki albo profil dopasowany do kół. Jej zadaniem jest przeniesienie ruchu silnika na powierzchnię szyby oraz utrzymanie właściwego toru jazdy.
W robotach do mycia okien stan gąsienic ma również znaczenie dla bezpieczeństwa. Zużyty lub zabrudzony bieżnik może powodować utratę przyczepności, szczególnie podczas skręcania, przejazdu przez nierówność albo pracy na wilgotnej szybie. Sama gąsienica nie odpowiada jednak za podciśnienie, wykrywanie krawędzi ani jakość zbierania wody, dlatego objaw trzeba porównać z działaniem innych układów.
Objawy zużycia lub uszkodzenia
O uszkodzeniu gąsienicy mogą świadczyć:
- ślizganie się jednej strony urządzenia;
- przeskakiwanie podczas ruszania lub skręcania;
- nierówny tor jazdy i samoczynne zbaczanie;
- obracanie się koła napędowego bez skutecznego przesuwania robota;
- stukanie, trzaski albo odgłos tarcia z jednej strony;
- widoczne pęknięcia, rozciągnięcie, przetarcia lub ubytki zębów;
- zsuwanie się gąsienicy z kół prowadzących;
- wyraźnie różna przyczepność lewej i prawej strony.
Smugi na szybie nie są wystarczającym dowodem uszkodzenia gąsienicy. Ich przyczyną może być zabrudzona lub źle zamocowana ściereczka, nadmiar płynu, zużyta listwa czyszcząca albo zabrudzone rolki. Z kolei zatrzymanie robota może wynikać z problemu z zasilaniem, silnikiem, wentylatorem podciśnienia, czujnikiem krawędzi lub przewodem bezpieczeństwa.
Jak odróżnić gąsienicę od usterki napędu
Najpierw wyłącz urządzenie, odłącz zasilanie i zdejmij je z szyby. Nie testuj zużytej gąsienicy na oknie, jeżeli robot może utracić przyczepność. Połóż sprzęt na stabilnej, miękkiej powierzchni i obejrzyj obie strony napędu.
| Objaw | Możliwe przyczyny | Co sprawdzić | Wniosek |
| Gąsienica ślizga się, ale koło napędowe obraca się | Zużyty bieżnik, rozciągnięcie, zabrudzenie lub uszkodzone zęby | Wewnętrzną i zewnętrzną powierzchnię gąsienicy oraz zazębienie z kołem | Jeśli bieżnik jest zdeformowany albo zęby nie przenoszą napędu, część kwalifikuje się do wymiany |
| Jedna gąsienica porusza się ciężej | Zabrudzone koło, ciało obce, zatarte łożysko lub uszkodzona gąsienica | Obrót kół po odłączeniu zasilania i obecność włókien, piasku lub zaschniętego płynu | Sama wymiana gąsienicy nie usunie oporu zablokowanego koła |
| Robot zbacza na jedną stronę | Różna przyczepność gąsienic, problem jednego napędu lub nierówne zamocowanie | Stan obu gąsienic, ich ułożenie i reakcję obu kół napędowych | Gąsienice powinny mieć zgodny wariant i być prawidłowo osadzone |
| Robot zatrzymuje się i traci kontakt z szybą | Problem podciśnienia, uszczelnienia, wentylatora, zasilania albo czujnika | Szczelność, filtr lub kanał powietrzny, komunikaty urządzenia i przewód bezpieczeństwa | Ten objaw nie potwierdza uszkodzenia gąsienicy |
| Pojawiają się smugi, ale ruch jest płynny | Ściereczka, listwa, płyn lub zabrudzenie powierzchni | Mocowanie materiału czyszczącego i stan elementów zbierających | Najpierw sprawdź układ czyszczący, nie kupuj gąsienicy na próbę |
Podstawowe oględziny nie potwierdzają sprawności silnika ani przekładni pod obciążeniem. Jeżeli gąsienica wygląda dobrze, lecz podczas pracy przeskakuje, warto sprawdzić luz na kołach, stan zębów koła napędowego oraz opór mechanizmu. Do pomiarów elektrycznych silnika lub modułu potrzebny jest schemat konkretnego modelu; nie ma jednej uniwersalnej rezystancji właściwej dla wszystkich myjek do okien.
Czyszczenie przed wymianą
Zabrudzenie może imitować zużycie gąsienicy. Piasek, włókna i zaschnięty środek czyszczący zmniejszają przyczepność, utrudniają zazębienie i zwiększają obciążenie silnika.
- Odłącz zasilanie i wyjmij urządzenie z szyby.
- Usuń luźne zabrudzenia z bieżnika oraz przestrzeni przy kołach.
- Obracaj gąsienicę ręcznie, aby obejrzeć cały obwód, a nie tylko widoczny fragment.
- Sprawdź, czy koła prowadzące obracają się bez wyczuwalnego zacięcia.
- Nie stosuj oleju ani smaru na powierzchni mającej kontakt z szybą, chyba że instrukcja konkretnego modelu wyraźnie to dopuszcza.
Jeżeli po oczyszczeniu urządzenie nadal ślizga się, gąsienica jest luźna, pęknięta albo ma uszkodzone zęby, dalsze użytkowanie może pogłębić zużycie kół i przekładni.
Wymiana gąsienicy
Sposób dostępu zależy od konstrukcji myjki. W prostszych modelach gąsienicę można zdjąć po odchyleniu lub zdjęciu bocznej osłony. W innych konieczny jest demontaż panelu bocznego, szczotek, rolek albo całej płyty napędu. Nie należy podważać gumy w przypadkowym miejscu, ponieważ można uszkodzić rant obudowy, koło napędowe lub przewody znajdujące się pod osłoną.
Ogólna kolejność prac wygląda następująco:
- Wyłącz urządzenie, odłącz zasilacz i odczekaj, aż silnik oraz wentylator zatrzymają się całkowicie.
- Zdejmij robot z szyby i połóż go spodem do góry na zabezpieczonej powierzchni.
- Zrób zdjęcie ułożenia elementów i oznacz przewody, jeżeli dostęp do gąsienicy wymaga ich odłączenia.
- Zdemontuj tylko te osłony i elementy, które blokują dostęp do gąsienicy.
- Zsuń starą gąsienicę z koła prowadzącego i napędowego, obracając mechanizm ręcznie, jeśli konstrukcja na to pozwala.
- Oczyść bieżnie kół i sprawdź, czy nie mają pęknięć, ostrych ubytków lub nadmiernego luzu.
- Załóż nową gąsienicę zgodnie z kierunkiem przewidzianym przez producenta. Jeżeli ma zęby, muszą trafić w rowki koła napędowego.
- Obróć mechanizm ręcznie i sprawdź, czy gąsienica porusza się płynnie, pozostaje wycentrowana i nie zsuwa się z kół.
- Zamontuj osłony oraz wcześniej odłączone elementy, nie ściskając przewodów i nie pomijając żadnych mocowań.
- Przed użyciem na szybie wykonaj próbę na stabilnym podłożu zgodnie z instrukcją urządzenia. Następnie sprawdź przyczepność i prawidłowe prowadzenie na małej, łatwo dostępnej powierzchni.
Nie rozciągaj gąsienicy metalowym narzędziem bardziej niż wymaga tego konstrukcja. Nie włączaj urządzenia z odsłoniętym wentylatorem, przekładnią ani przewodami. Jeżeli trzeba wykonywać pomiary pod napięciem, ingerować w akumulator lub lutować przewody, czynności te powinien wykonać wykwalifikowany serwisant z odpowiednimi narzędziami.
Kiedy wymienić jedną, a kiedy obie gąsienice
Wymiana jednej gąsienicy może być uzasadniona, jeżeli druga ma niewielki przebieg, jest w dobrym stanie i producent dopuszcza taką konfigurację. W wielu urządzeniach obie strony pracują jednak w podobnych warunkach. Gdy jedna gąsienica jest wyraźnie rozciągnięta, zużyta lub ma inną przyczepność, warto porównać także drugą stronę, aby nie pozostawić przyczyny nierównego toru jazdy.
Nie wymieniaj obu elementów automatycznie bez oględzin. Najpierw sprawdź, czy problem nie wynika z zabrudzenia, zablokowanego koła albo uszkodzenia przekładni. Jeśli dokumentacja modelu przewiduje wymianę pary, należy zastosować się do tej procedury.
Jak dobrać właściwą część
Gąsienice mogą wyglądać podobnie, ale różnić się długością, szerokością, profilem wewnętrznym, liczbą zębów, rozstawem oraz sposobem prowadzenia. Samo podobne zdjęcie, kolor gumy albo możliwość założenia na koło nie potwierdza zgodności.
Przed zakupem przygotuj:
- pełne oznaczenie modelu z tabliczki znamionowej;
- numer produktu lub kod urządzenia, jeżeli producent go stosuje;
- oznaczenie starej gąsienicy albo numer części;
- zdjęcie spodu urządzenia i napędu, jeśli oznaczenia są nieczytelne;
- informację, czy potrzebna jest gąsienica lewa, prawa, czy komplet.
W przypadku robotów do mycia okien szczególnie ważne są również: typ kół napędowych, konstrukcja bocznej osłony, sposób mocowania oraz współpraca z konkretnym silnikiem lub modułem napędowym. Jeżeli na tabliczce znajduje się kilka numerów, nie zastępuj pełnego oznaczenia skróconą nazwą handlową.
Przed zamówieniem porównaj numer części i listę kompatybilnych modeli z dokumentacją konkretnego urządzenia. Jeżeli producent nie podaje zamienności, nie zakładaj, że część od podobnego robota będzie pasować. Najbezpieczniejszym kolejnym krokiem jest odczytanie pełnych danych z tabliczki znamionowej oraz porównanie ich z opisem wybranej gąsienicy.
FAQ
Czy ślizganie się myjki zawsze oznacza zużytą gąsienicę?
Nie. Przyczyną może być zabrudzenie bieżnika, mokra lub zbyt śliska szyba, zablokowane koło, niewłaściwie założona ściereczka albo problem z napędem. Najpierw oczyść gąsienicę i sprawdź jej ułożenie po odłączeniu zasilania.
Czy gąsienicę można zmierzyć i dobrać uniwersalnie?
Sam pomiar długości lub szerokości nie wystarcza. Liczą się także profil, zęby, rozstaw, elastyczność i współpraca z kołami. Wymiary traktuj jako pomocnicze, a podstawą doboru powinien być pełny model urządzenia i numer części.
Czy wymiana gąsienicy wymaga programowania?
Zwykle wymiana mechanicznej gąsienicy nie wymaga programowania. Nie można jednak uogólniać tej zasady na moduł napędowy, silnik lub płytę sterującą. Po naprawie trzeba sprawdzić poprawne prowadzenie, przyczepność i brak nietypowych odgłosów.
Czy można używać myjki z pękniętą gąsienicą?
Nie jest to bezpieczne. Pęknięcie, rozciągnięcie lub brak zębów może spowodować utratę przyczepności i dodatkowe obciążenie napędu. W robocie pracującym na szybie uszkodzona gąsienica może również zwiększyć ryzyko zsunięcia się urządzenia.
Co zrobić, gdy nowa gąsienica zsuwa się z koła?
Sprawdź kierunek montażu, centrowanie na kołach, stan koła napędowego i obecność ciała obcego. Jeżeli gąsienica ma właściwy numer, a mimo to spada, możliwe jest uszkodzenie rolki, osi, bocznej osłony albo elementu napinającego. Nie próbuj stabilizować jej klejem ani prowizorycznym dystansem.
Jak dobrać gąsienicę bez pewności co do modelu?
Nie kieruj się wyłącznie wyglądem części. Odczytaj pełne oznaczenie z tabliczki znamionowej, sprawdź numer produktu i przygotuj zdjęcie gąsienicy oraz spodu urządzenia. Dopiero na tej podstawie można porównać wariant części z konkretną konstrukcją myjki.
